無人機擴大民用領域(domain)應用(application)
門檻不高,一是要降低(reduce)成本(Cost),二是要降低對控制(control)人員的依賴程度想投身無人機行業(Industry),應該抓住幾個特性,越過門檻,建立(build)自己的重要技術(Technology)。北京航拍公司如果要做自動降落功能,還必須有超聲波傳感器等測量對地高度的傳感器。因為氣壓高度傳感器跟氣壓場有關系,所以經過一段時間氣壓場變化后,絕對高度將會不再準確,因此飛機在自動滑跑降落時必須在離地0.5米至1米的平飄需要測量相對地面高度的傳感器來完成。北京航拍公司飛控的調試主要就是試飛,不比別的自控產品,試飛是高風險的,一旦墜機,硬件損壞,連事故原因都很難分析,就更難解決問題了。這也是成熟的、可靠的飛控很少的原因。并且,最重要的一點,一定要攜資本進入,其實在無人機這個行業,融資(方式:資本、品牌、產品)是相對容易的事,周圍已經有了非常多了例子。有資本的支持,走路才能快。當然方向(direction)不要錯,南轅北轍是賠了夫人又折兵。
無人機擴大民用領域(domain)應用(application)所面臨的關鍵(解釋:比喻事物的重要組成部分)問題之一,是要搞 ;用得起的裝備(Equipment) ; ;開得動的裝備 ;用得起,就是低成本(Cost),一架飛機要賣一臺BMW的錢,推廣(generalize)必然受限制(limit),因此機體要降低(reduce)成本,飛控也要降低成本;開得動,就是操作簡便易用,無需三年五年的學習(study)培訓(作用:知識傳遞、技能傳遞、標準傳遞),最好就是做到全自動(full-automation)彈射起飛、全自動傘降,把人的因素(factor)降到最低。那藍文化傳媒航拍團隊為了讓航拍照片穩定,有的時候會使用如Spacecam等高級攝影設備,它利用三軸陀螺儀穩定功能,提供高質量的穩定畫面,甚至在長焦距鏡頭下也非常穩定。 航拍圖能夠清晰的表現地理形態,因此除了作為攝影藝術的一環之外,也被運用于軍事、交通建設、水利工程、生態研究、城市規劃等方面。不然用戶三天兩頭得依賴于廠家,動不動就摔飛機,哪還能實用。 但無人機飛控畢竟是一個技術(Technology)性比比較高的活,需要參加(cān jiā)一定的培訓更要具備一定的實際操作經驗(experience)。