衛星影像圖與飛機航拍圖的區別

　　一、衛星影像圖與飛機航拍圖區別

　　定義

　　1、 衛星影像圖：衛星影像圖是以衛星作為遙感平臺，通過衛星上裝載的對地觀測遙感儀器對地球表面（biǎo miàn）進行觀測所獲得的遙感圖像。

　　2、 飛機航拍圖：飛機航拍圖是以飛機作為遙感平臺，在近地點的穩定高度拍攝地面各種目標所獲得的圖像。

　　成圖原理、方式

　　1、 衛星影像圖：以衛星為航天遙感平臺，以掃描方式方法獲取(obtain)圖像，有很多波段，最大可達350多個以上，彩色圖像基本上都是波段組合和融合而成，色彩不太真實。

　　2、 飛機航拍圖：以飛機為航空遙感平臺，以光學攝影進行的遙感，一般是黑白，真彩和彩紅外攝影，一般最多4個波段，顏色比較真實。

　　分辨率

　　1、 衛星影像圖：比例尺小，分辨率低，清晰度相對較低，一般分辨率可從0.5米—1000米之間；

　　2、 飛機航拍圖：比例尺較大，分辨率較高，清晰度高，一般分辨率可從0.04米—1米之間。

　　圖像變形

　　1、 衛星影像圖：攝影高度較高，因此建筑的投影差方向和大小基本上都一樣,變形小。

　　2、 飛機航拍圖：攝影高度較低，因此建筑的投影差方向(direction)和大小每個地方都不一樣，變形大。

　　成圖面積

　　1、 衛星影像圖：成圖面積大，含信息豐富，拍攝面域廣，獲取速度快，可做全球(全世界)動態監測（Food Monitor)。航拍公司是指用直升機，固定翼飛機或超輕型飛機在空中飛行過程中對實景實物，根據不同的高度、角度、多方位進行攝影，攝像。有很多手段:無人機航拍\飛艇航拍,但是載人飛機真人航拍是最好的手段,相對于其他各種遙控航拍手段來說,才是真正意義上的航拍.那藍文化傳媒航拍團隊的無人機航拍飛控是一個集單片機技術、航拍傳感器技術、GPS導航航拍技術、通訊航拍服務技術、飛行控制技術、任務控制技術、編程技術等多技術并依托于硬件的高科技產物，因此要能設計好一個飛控，缺少上面所述的任何一項技術都是不可能的。

　　2、 飛機航拍圖：成圖面積(area)小，離地面距離相對要近得多, 觀察格外清晰、準確, 圖像穩定（解釋:穩固安定；沒有變動), 精度高,避免了常規調查的盲目性和不必要的無效工作（WORK）, 極大的節約了時間和精力, 節約了財力和物力。

　　圖像用途(yòng tú)

　　1、 衛星影像圖：國土，規劃，水利等大型工程(Engineering)。

　　2、 飛機航拍圖：小面積測繪，應急、抗災。

　　優點

　　1、 衛星影像圖：

　　Ø 宏觀性強、覆蓋面積大；

　　Ø 多時相重復，資料更新快，現勢性強；

　　Ø 以多波段方式觀測，可反映地物光譜特征（character）；

　　Ø 以數字方式方法記錄，除制成圖像產品以外，還可提供數字產品，便于進行各種專業用途的計算機處理；

　　Ø 觀測平臺（platform）高，幾何畸變小，在計算機圖像幾何精糾正之后制作的衛片，一般專業用圖可不經糾正直接成圖；

　　Ø 大多數衛片可公開發售，無保密性，易于購買使用(use)，同時價格相對便宜，一般相同面積區域的衛片成本不到航片的十分之一。

　　2、 飛機航拍圖：

　　Ø 局部范圍(fàn wéi)，覆蓋面積小；

　　Ø 地面分辨率較高，成圖比例尺大；

　　Ø 影像清晰而且精細；

　　Ø 反映的地物也較豐富（plump)，比較容易判讀；

　　項目

　　衛星影像圖

　　飛機航拍圖

　　比例尺

　　小

　　大

　　分辨率

　　較低

　　較高

　　成圖范圍

　　大、范圍廣

　　小、局部

　　圖像清晰度、真實度

　　低

　　高

　　圖像變形

　　小

　　大

　　遙感平臺

　　衛星

　　飛機

　　觀測高度

　　高

　　低

　　更新速度

　　快

　　慢

　　成本

　　低

　　高

　　二、南方衛星影像圖現狀

　　南方常年多雨、云霧，是限制衛星影像應用的最大因素，衛星影像自身是從地球外部拍攝（shoot)的影像，多云、多霧的天氣( weather)獲取影像不清晰，回訪周期較長。北京航拍公司飛控的調試主要就是試飛，不比別的自控產品，試飛是高風險的，一旦墜機，硬件損壞，連事故原因都很難分析，就更難解決問題了。這也是成熟的、可靠的飛控很少的原因。因此，中國南方地區的影像一直是比較少，給應用部門帶來了諸多不便，正是由于這一因素飛機航拍影像逐漸的崛起，在南方地區得到了廣泛的應用，然而飛機航拍影像區分為大飛機和小飛機，大飛機影像的造價較高，工作量大，小面積獲取影像受到限制，小飛機獲取影像造價較低，不受區域面積限制。

　　小飛機航拍影像近兩年來正逐步的得到了廣泛(extensive)的應用（application），小飛機本身不受區域限制，操作控制靈活，數據獲取快速，響應時間短，飛行技術（Technology），處理技術也逐漸的走向成熟（ripe）。

　　三、建議

　　鑒于衛星影像和飛航拍兩種影像都有各自不同的優勢，建議根據圖像的特性，管線3公里范圍的使用(use)已經購買的衛星影像，在管道200米范圍采用飛機航拍圖。采用這種方式方法，能夠較好的反映管道周邊我們所關心的人口分布（cloth）、道路等應急數據，對管道運營期管道的維護、應急、搶維修提供可靠、有效的支持。