移動(dòng)的畫(huà)面對(duì)于講故事至關(guān)重要,因此攝像人員使用運(yùn)動(dòng)鏡頭要基于一個(gè)前提:它對(duì)于故事的講述有幫助。為移動(dòng)而移動(dòng),并不是高明的做法。
本期我們將側(cè)飛鏡頭的拍攝方式進(jìn)行分類,進(jìn)而從鏡頭語(yǔ)言的角度來(lái)分析運(yùn)動(dòng)鏡頭的用法。
側(cè)飛鏡頭
側(cè)飛鏡頭是無(wú)人機(jī)位于被攝主體的側(cè)面運(yùn)動(dòng)所拍攝的畫(huà)面,無(wú)人機(jī)運(yùn)動(dòng)方向與被攝主體的位置關(guān)系通常有平行和傾斜角兩種,如下圖所示。
側(cè)飛拍攝大環(huán)境
當(dāng)場(chǎng)景中的元素比較多時(shí),無(wú)人機(jī)平行于場(chǎng)景運(yùn)動(dòng),這樣的鏡頭能夠連續(xù)性地展示場(chǎng)景中的元素,拍攝的畫(huà)面像一幅畫(huà)軸一樣延展開(kāi)來(lái),通常用于交代環(huán)境信息。
↑ 紀(jì)錄片《天地玄黃》
側(cè)拍中近景
側(cè)面拍攝中景甚至近景時(shí),畫(huà)面中的元素快速變化,充滿了未知和期待感。
↑ 大疆傳媒作品《遇見(jiàn)海南人》,使用飛行器低角度拍攝
帶前景側(cè)飛
以帶前景的畫(huà)面為起幅,無(wú)人機(jī)側(cè)飛拍攝,一方面能夠?yàn)橹黧w的出場(chǎng)制造期待感,另一方面能夠呈現(xiàn)主體與環(huán)境的關(guān)系,這類鏡頭通常用于拍攝主體出場(chǎng)。
↑ 電影《機(jī)械師2:復(fù)活》
跟拍側(cè)飛
在拍攝跟隨主體的畫(huà)面時(shí),側(cè)飛是常會(huì)用到的一種拍攝方式。無(wú)人機(jī)側(cè)飛的速度與主體的速度保持一致,主體在畫(huà)面中的位置相對(duì)靜止,展示了主體的運(yùn)動(dòng)方向及狀態(tài),使觀眾的視線能有所停留。在汽車廣告或公路電影中我們常會(huì)見(jiàn)到這類鏡頭。
↑ 大疆傳媒航拍特斯拉廣告
側(cè)面跟拍人物追逐的場(chǎng)面時(shí),人物在畫(huà)面中的位置不變,畫(huà)面中前后景快速變化,能夠制造緊張的情緒。
側(cè)飛搖鏡頭
無(wú)人機(jī)側(cè)飛時(shí),保持直線或斜線方向從主體一側(cè)飛向另一側(cè),同時(shí),云臺(tái)和鏡頭移動(dòng),并始終跟隨拍攝主體,能夠產(chǎn)生圍繞主體近90度-180度環(huán)繞的畫(huà)面效果。相比用刷鍋環(huán)繞的方式拍攝,側(cè)飛搖鏡頭的拍攝操作更加容易和簡(jiǎn)單。
↑ 側(cè)飛的同時(shí)搖鏡頭
側(cè)飛搖鏡頭從多個(gè)角度來(lái)呈現(xiàn)主體,并且環(huán)繞過(guò)程中能夠產(chǎn)生主體景別的變化,增加畫(huà)面的動(dòng)感,使觀眾的視線更長(zhǎng)時(shí)間聚焦在主體上,達(dá)到強(qiáng)化主體的目的。
↑ 大疆傳媒航拍《遇見(jiàn)海南人》
以上是大疆傳媒無(wú)人機(jī)航拍學(xué)院第3期的內(nèi)容,下期我們將繼續(xù)講解環(huán)繞鏡頭和旋轉(zhuǎn)鏡頭。
你還有哪些側(cè)飛鏡頭的拍攝方式?來(lái)評(píng)論里和大家一起過(guò)過(guò)招吧!